涂装是指对金属和非金属表面覆盖保护层或装饰层，是产品表面保护和装饰采用的最基本的技术手段。
涂装工艺可以简单归纳为：前处理→喷涂→干燥或固化。
前处理一般包括除油、除锈、钝化(磷化)工艺。针对不同的涂层及对抗腐蚀的要求，除油、除锈、磷化等处理方法要视工件原材料的状况来选择。在前处理除锈工艺中，喷砂、抛丸或打磨工艺，也在不同行业的不同部门按需择用。
根据涂装生产工艺，涂装废气主要来自于前处理、喷涂、干燥过程，所排放的污染物主要为：
前处理过程中产生的粉尘或酸雾，喷漆时产生的漆雾和有机溶剂，干燥挥发时产生的有机溶剂。漆雾主要来自于空气喷涂作业中溶剂型涂料飞散的部分，其成分与所使用的涂料一致。有机溶剂主要来自于涂料使用过程中的溶剂、稀释剂，绝大部分属挥发性排放，其主要的污染物为二甲苯、苯、甲苯等。涂装中排放的有害废气主要集中在喷漆生产线上，其中喷漆室、晾干室、烘干室是废气的主要发生源。
行业产污环节
涂装设备非标化程度高
工程机械的涂装设备非标化程度很高，行业标准又不完善，使标准化配套较差从设计方案开始，对涂装工艺及设备，以及相应环保设备的配套灵活度较高，给生产厂家的制造、使用厂家的选择、管理带来极大不便。近几年，像除尘设备、喷漆室、喷枪、回收系统等设备逐步趋于标准化、系列化；自动喷漆系统、智能化的物流输送和智能化控制程度都得以大大提高，并在我国主要涂装线上得到应用，使整个工程机械行业涂装线的技术水平、自动化程度得到大幅度提高。
“三废”问题严重
工程机械涂装的“三废”问题严重：一是涂装工艺落后；二是缺乏有效治污技术尤其是废气的减排和处理。目前，溶剂型涂料仍占工程机械用涂料总量的80%左右，造成生产环境和大气污染及资源浪费。发展低污染涂料，逐步代替溶剂型涂料是行业的发展方向，要加快低污染涂料的发展，必须在技术和经济两方面加大投入，而目前这两方面投入都不足。另外，水性涂料质量尚不尽人意，成为其推广的一个技术瓶颈，需进一步加强技术开发力度。
废气治理措施不完善，配套性差
涂装工程项目立项前期,对产品的涂装工艺及设备,以及相应环保配套工艺及参数都未制定,只是按照常规进行估算，普遍造成项目实施与前期环境规划出入较大；
喷漆产生的大风量、低浓度的有机废气基本都是采用直接高空排放。由于其浓度低于国际排放标准，其排放速率实时检测难度高，环保单位一般予以放行；对一些环保要求高的地方，为了应付检查，采用间歇式yl12311线路检测吸附的方法；
漆膜烘干过程中产生的高温废气普遍采用四原体热风炉进行处理,处理效率及热能利用均不理想。有些设备采用直接燃烧的加热方式，未设置独立废气处理设备；
喷漆生产自动化程度低，几乎都采用人工喷涂作业；工程机械行业涂装职业化水平差，很多公司喷涂作业普遍采用外包工的方式；整体涂装技术水平较低，高效喷涂系统应用较少，大量使用喷涂效率低的工具，在浪费大量涂料的同时产生大量废漆、废气，也造成涂装生产线设备污染严重、车间整体环境差，使行业涂装设备使用和维护处在非良性循环之中。
*使用寿命长，更换维护少，基材不燃烧，比yl12311线路检测更安全
*非标设备？榛，供货更快，满足环保限期要求
*丰富工程经验，安全可靠
*完善的售后服务体系，先进的转轮检测设备
- VOCs来源汽车/机械/船舶/轨道交通/摩托车/集装箱/家具涂装
- 常见组分苯、甲苯、二甲苯、乙苯、异丙苯乙酸乙酯、乙酸丁酯、乙酸丙酯、乙二醇、丁醇、丁酮
- 废气特点大风量、低浓度、浓度波动、粉尘多
- 解决方案除尘过滤+沸石转轮浓缩+热氧化（RTO/CO/RCO）+（余热利用）
沪公网安备 31011402009253号